Imballaggi industriali a Torino.

Mare, aereo o camion

Via mare. Il viaggio è lungo, gli imballi possono essere esposti agli agenti atmosferici oltre a continui sbalzi termici, per questo bisogna creare imballi idonei che sopportino tali criticità. Le pareti delle casse possono essere costruite in perline di abete rivestite all'interno con carta catramata oppure in compensato fenolico o OSB. Per proteggere il materiale dalla corrosione si utilizza il metodo essiccante tramite sacco barriera, costituito da pellicole stratificate di alluminio con all'interno sali disidratanti, oppure il metodo VCI, che utilizza sostanze attive/inibitori che, evaporando, formano un microfilm protettivo. Le casse sono rivestite esternamente nella parte superiore da cover in polietilene.

Via aerea. La spedizione via aerea richiede molta attenzione e pianificazione perché non tutti gli imballi possono essere caricati su un aereo e non tutti gli aerei caricano lo stesso imballo, per questo è importante avere da subito le idee chiare e comunicare con la compagnia aerea su dimensioni e peso del collo da caricare, oltre alle particolari richieste da eseguire per l'ancoraggio della merce. Solitamente per queste spedizioni si usano casse in compensato o OSB; sulle casse vengono creati degli sportelli d'ispezione utili per facilitare le ispezioni doganali.

Via camion. Una spedizione via camion potrebbe anche non richiedere nessun tipo di imballo: la decisione si prende considerando la delicatezza e il valore della merce, oltre che se si tratti di un viaggio dedicato o di un groupage. Può essere adeguata una pedana che sopporti il materiale e faciliti il suo carico e scarico, oltre a dare una parte di protezione; se invece si volesse aumentare la protezione dagli urti è consigliabile una gabbia.

Il peso decide la struttura

Una cassa per un macchinario pesante si progetta partendo dalla base e dai punti di sollevamento. Il fondo deve reggere il peso sugli appoggi e lasciare passare forche o funi; per i colli sollevati con gru o carroponte aggiungiamo staffe di sollevamento e un telaio di rinforzo nella parte alta. Il macchinario viene ancorato alla base con cinghie o bulloni. Così abbiamo imballato, per esempio, un macchinario da 35.000 kg in una cassa in abete a norma ISPM 15.

ISPM 15 e FITOK in breve

ISPM 15 è lo standard internazionale della FAO che impone di trattare e marchiare gli imballaggi in legno grezzo, con lo scopo di ridurre significativamente il rischio di introduzione e diffusione di organismi nocivi da quarantena, associato alla movimentazione nel commercio internazionale, di prodotti trasportati con materiale da imballaggio in legno. Il trattamento di riferimento è quello termico: il legno deve raggiungere almeno 56 °C per almeno 30 minuti in tutto il suo spessore. Il marchio serve per le spedizioni verso i Paesi fuori dall'Unione europea, Regno Unito compreso; dentro l'Unione, salvo eccezioni per zone delimitate, gli imballaggi possono di norma circolare senza trattamento.

Compensato e OSB sono legno lavorato e lo standard li esenta, ma telaio, base e travi della cassa sono in abete massello e vanno trattati e marchiati. In Italia il marchio è gestito da Conlegno e va accompagnato dal marchio FITOK. I nostri imballi sono realizzati nel rispetto della normativa FITOK ISPM 15 FAO ed Europack è autorizzata a fornire la dichiarazione di conformità.

Domande frequenti

Serve il marchio ISPM 15 per spedire in un Paese dell'Unione europea?

Di norma no: dentro l'Unione gli imballaggi in legno possono circolare anche senza marchio, salvo eccezioni per zone delimitate. Serve invece per i Paesi fuori dall'Unione, Regno Unito compreso.

Una cassa in compensato o in OSB ha bisogno del trattamento ISPM 15?

Il pannello no, perché è legno lavorato. Telaio, base e travi in abete massello sì: per questo le casse devono comunque presentare il timbro che certifica il trattamento.

Cos'è il sacco barriera?

Un sacco che avvolge il macchinario, viene saldato e aspirato, contiene all'interno sali disidratanti: grazie all'azione congiunta di questi due elementi si crea un ambiente relativamente asciutto e artificiale, mirato a proteggere i materiali dalla corrosione.

Venite voi in azienda a imballare?

Sì. Prepariamo i pezzi nella nostra officina e allestiamo l'imballo nel vostro stabilimento, pronto per il carico.

Quanto costa una cassa in legno su misura?

Dipende da volume, peso, materiale e destinazione. Per questo facciamo un sopralluogo e poi prepariamo un preventivo personalizzato.